El Intercambio Turcot es un intercambio de autopistas de tres niveles y el más grande de la provincia de Quebec. Es muy transitado, con un tráfico estimado de 300.000 vehículos por día. Dado que está situado en una zona residencial y comercial de gran densidad y que une el Aeropuerto Internacional Montréal-Pierre Elliott Trudeau con el centro de Montreal, es fundamental que se mantenga el flujo de tráfico durante todo el proyecto de reconstrucción del centro de tráfico de 40 años de antigüedad. Al mismo tiempo, el intercambiador está situado sobre tres vías del Ferrocarril Nacional del Canadá que se utilizan para el transporte de pasajeros y mercancías, por lo que no se pudo cerrar durante la instalación.

El puente de acero modular temporal a largo plazo de Acrow, instalado en octubre de 2017, permitirá que los vehículos circulen sin interrupción desde la autopista 15 en dirección norte hasta la autopista 20 en dirección oeste, y se espera que esté en funcionamiento durante dos años. Se trata del puente Acrow de mayor longitud y claro que se utiliza en el Canadá y mide 82,31 metros de largo por 5 metros de ancho con una cubierta ortotrópica revestida de asfalto. Debido a la restricción del sitio, fue imposible instalar el puente utilizando una grúa, por lo que en su lugar se empleó un lanzamiento en voladizo completo utilizando una nariz de lanzamiento de 48,7 metros (160 pies). El instalador utilizó secciones prefabricadas de 6 metros (20 pies) y las lanzó en secuencia.

Los componentes alquilados de Acrow llegaron al lugar en septiembre y el puente fue lanzado durante un solo fin de semana en octubre. El tablero ortotrópico y una capa de 75 mm de asfalto se instalaron en noviembre y la estructura se abrió al tráfico a principios de diciembre.

El proyecto fue ordenado por el Ministerio de Transportes de Quebec y el contratista de diseño y construcción es KPH Turcot, una asociación de Construction Kiewit Cie y Parsons Canada Ltée como miembros, así como WSP Canada Inc. y Holcim (Canada) Inc. como participantes.

Benoit Forget, director regional de Acrow para Québec/New Brunswick, comentó: "Es gratificante ser parte de este gran proyecto de construcción. La estructura temporal de Acrow mantendrá tanto el tráfico de vehículos como el ferroviario en movimiento sin problemas durante la construcción."

Añadió Ken Scott, Presidente de Acrow Ltd., "El uso de una estructura de alquiler de Acrow permite asignar una cantidad fija de dólares al puente de desvío. Además de los obvios beneficios de seguridad, el mercado de alquiler está creciendo en la industria de la construcción de carreteras en América del Norte porque puede ayudar a garantizar que un proyecto se mantenga en o antes de lo previsto, lo cual es importante tanto para los contratistas como para las agencias gubernamentales".