Las fuertes lluvias de julio de 2023 dañaron el puente de la ruta estatal 28N sobre el arroyo Fishing en Long Lake, Nueva York, y los resultados de la inspección posterior concluyeron que la estructura, de 90 años de antigüedad, no podía repararse. Dado que no se disponía de ninguna ruta de desvío de longitud razonable, se consideró esencial restablecer la ruta lo antes posible en esta zona rural pero muy turística de la región de las montañas Adirondack del estado, y se comenzó a planificar inmediatamente la sustitución de la estructura.

Como solución inicial a corto plazo, el Departamento de Transportes del Estado de Nueva York (NYSDOT) decidió que un puente modular de acero de Acrow, instalado sobre la estructura dañada, sería la mejor solución para restablecer una calzada navegable lo antes posible, mientras se elaboraban planes para un desvío a más largo plazo durante la construcción del nuevo puente.

Contactados por el contratista del proyecto, Tioga Construction, se sucedieron decisiones críticas entre el NYSDOT, el contratista y Acrow sobre la mejor opción para el diseño del puente a fin de cumplir los ajustados plazos.

Con la ayuda de un Acrow FSR, la construcción del puente de desvío de 100 pies de largo (30,48 m) y dos carriles comenzó el 19 de julio y la estructura se puso en marcha con una grúa tres días después. Tras la instalación del tablero, la finalización de los accesos de la rampa de tierra y la clasificación de la carga, el puente se abrió al tráfico el 28 de julio, sólo 18 días después de la tormenta.

Con el tráfico desviado de forma segura, se construyó una alineación provisional de la calzada justo al norte del puente dañado y, el 17 de agosto, se retiró el tablero del puente Acrow y se trasladó la estructura a la nueva ubicación. Tras reinstalar los tableros y pavimentar la calzada de aproximación, la ruta se reabrió esa misma tarde.

Una vez demolido el puente dañado, se construyó el nuevo puente permanente, que se abrió al tráfico el 27 de octubre de 2023. La solución de Acrow, rápidamente montada e instalada, evitó la necesidad de un desvío de 80 millas a largo plazo y ayudó a garantizar la finalización del proyecto antes de la primera nevada de la temporada.