Cuando el Departamento de Transporte de Mississippi comenzó a planificar el proyecto para reemplazar nueve puentes deficientes en el norte de Mississippi, estaba claro que tres de los puentes requerirían luces de desvío más largas que las luces de hormigón de 30-40' de largo que utilizan habitualmente los contratistas de Mississippi. Los vanos de 80' de largo por 24' de ancho del panel de celosía de Acrow fueron seleccionados y combinados con los vanos de concreto más cortos del contratista, que sirven como los accesos al puente. Para acomodar las diferentes dimensiones de la Acrow y los vanos de hormigón, fue necesario rediseñar el diseño original de la subestructura del contratista. Los tres tramos de 80'-longitudes están instalados en SR6 sobre Buck Bayou en las afueras de la ciudad de Marks, y en la US Highway 55 sobre Bobo Bayou y Ashlog Bayou entre Marks y Batesville. La zona es el hogar de una vigorosa industria maderera y algodonera, y ambas rutas son corredores de tráfico vitales para el tráfico comercial y no comercial.

"Como lo demuestra esta instalación, los puentes modulares de desvío Acrow son una opción lógica para los DOTs y contratistas estatales que necesitan permanecer en o antes de lo programado", dijo Bill Killeen, Presidente y CEO de Acrow Bridge. "Los puentes modulares de desvío Acrow, disponibles para alquilar o comprar, son rentables y proporcionan rutas seguras y confiables para los residentes y negocios del área".

Los tres puentes fueron arrendados a Eutaw Construction, que era una empresa conjunta con Key Constructors. El ingeniero de diseño fue Pickering Firm, Inc. El primero de los tres vanos se entregó e instaló en mayo de 2016 y los otros dos se entregaron e instalaron en junio de 2016. Se espera que los puentes estén en uso hasta diciembre de 2016.