El Departamento de Transporte de Dakota del Sur es propietario de varios componentes de los puentes Acrow, por lo que cuando necesitaban puentes de desvío temporales en dos proyectos separados, tenía sentido no sólo utilizar su inventario existente, sino también comprar componentes Acrow adicionales y beneficiarse de la experiencia de Acrow.

Proyecto de puente de desvío temporal del río Arce

Cuando se necesitó un desvío planeado en la Ruta Estatal 281 sobre el río Maple cerca de Frederick, el SDDOT compró un Acrow 160' de largo por 30' de ancho TDR3 para el trabajo y otros proyectos de puentes identificados en sus previsiones. Además de ser una estructura más larga que las que ya eran propiedad del estado, este nuevo puente es de carga AASHTO HL-93 con una nueva capacidad de puente-carril que cumple con las especificaciones de tipo TL 3 o 4 y tiene un tablero recubierto de epoxi.

El proyecto comenzó en mayo de 2015 con la ingeniería de diseño de SDDOT y Acrow. El contratista fue Duininck, Inc. El puente se compró a finales de 2014 y se envió al astillero del SD DOT en Aberdeen, SD. La estructura fue instalada con un método asistido por grúa, y fue removida con un lanzamiento en voladizo completo, realizado en un área de trabajo muy apretada. La estructura temporal proporcionó un flujo de tráfico completo a lo largo de esta importante arteria en una zona rural donde las rutas de desvío son prohibitivamente largas.

I-29 Sioux Falls SD

Para otra estructura temporal en la I-29 en el norte de Sioux Falls, el SDDOT utilizó un puente Acrow 700XS de 140' de largo por 30' de ancho que ha poseído durante más de una década, y que ha utilizado a lo largo de los años en varios proyectos. Mientras que la cubierta fue originalmente cubierta con asfalto, hace varios años el estado aplicó una capa antideslizante de agregado epóxico, al recibir la información suministrada por Acrow. Este nuevo revestimiento coincide con el acabado del puente de 160 pies recién comprado y proporciona una superficie manejable tan pronto como se instalan las cubiertas. El SDDOT y Acrow fueron ingenieros de diseño conjuntos y el contratista fue The Journey Group (antes Sioux Falls Construction). La instalación se completó con éxito utilizando un paso de dos grúas con conexión en el aire.

"El Departamento de Transporte de Dakota del Sur ha sido propietario de Acrow bridging durante varios años", dijo Tom Pinder, Gerente de Ventas del Oeste de Acrow. "Según las estipulaciones del RFQ, los contratistas deben ponerse en contacto con nosotros para obtener asistencia in situ y procedimientos de instalación que se adapten a las necesidades del lugar y a las capacidades del contratista. Cuando se retira el puente, Acrow está allí de nuevo para ayudar en el proceso y hacer un inventario final en el patio de almacenamiento".

"El diseño modular de los puentes Acrow proporciona una buena solución para los DOT estatales que necesitan soluciones de puentes temporales rápidas y económicas", dijo Bill Killeen, Presidente y CEO de Acrow Bridge. "Nuestros componentes personalizables pueden ser diseñados para muchas aplicaciones diferentes, tienen una vida útil estimada de 75-100 años y son virtualmente libres de mantenimiento".