La construcción de infraestructuras puede conllevar muchos desafíos, y tal fue el caso cuando fue necesario reemplazar el Puente Montroyal sobre Mosquito Creek, de 60 años de antigüedad, en el Distrito de Vancouver del Norte, en Columbia Británica.

Debido a que el sitio de construcción está muy cerca de una estación de bomberos, era fundamental que una estructura de desvío estuviera en su lugar antes de que comenzara la demolición, a fin de proporcionar un paso continuo para los vehículos de emergencia. Además, una zona de trabajo muy estrecha significaba que una estructura modular ofrecía la mejor opción de desvío respecto de las estructuras más tradicionales y se seleccionó y alquiló un puente Acrow para el proyecto.

La estructura TL24 de dos carriles de Acrow mide 39,6 metros de largo por 7,3 metros de ancho de acera a acera, con barandillas TL-4 y una acera de 1,5 metros. "Se eligió la estructura Acrow frente a otras opciones de puentes provisionales debido a sus componentes modulares ligeros, que permiten una instalación por etapas que, de otro modo, habría planteado muchos problemas con una estructura de vigas", dijo Lyle Johnson, Director de Operaciones de Campo de Eurovia BC. "La distancia entre los apoyos y el tablero acabado en cada extremo del puente minimizó la excavación necesaria para la instalación de los cimientos".

El lanzamiento y la construcción del puente de desvío plantearon numerosos desafíos. Debido a que no había espacio disponible para poner en escena los componentes en el sitio, los componentes de Acrow se entregaron en un área de descanso a 4 kilómetros del sitio y se llevaron a la zona de trabajo según se necesitó. El área de construcción del puente se limitó a 12,2 metros (40 pies) por 9,75 metros (32 pies) en la aproximación oeste. El puente se erigió sobre rodillos, con rodillos adicionales en la parte superior de un muelle de lanzamiento temporal necesario para facilitar la erección y un lanzamiento seguro. Para el lanzamiento final, se fijó en el extremo este del puente una gran grúa situada en la aproximación este. El puente se trasladó a la posición final y se mantuvo a 2 metros (6,6 pies) por encima de los cojinetes orientales mientras se retiraba el muelle temporal. A continuación, se bajó el puente y se colocó en ambos cojinetes de los pilares.

La instalación del puente Acrow se inició el 21 de junio de 2017 y se completó en menos de tres semanas. Se prevé que el puente temporal estará en su lugar durante toda la construcción, cuya finalización está prevista para el verano de 2018.

"Nos complace haber participado en este importante trabajo", dijo Ken Scott, Presidente de Acrow Limited. "Fue particularmente gratificante haber ayudado a superar los desafíos de una instalación difícil y ayudar con una solución para Eurovia BC y las partes interesadas".

El dueño del proyecto es la Corporación del Distrito de Vancouver Norte, BC. El contratista es Eurovia BC Inc., que seleccionó el puente Acrow para el trabajo. Los ingenieros de diseño de Eurovia para el desvío fueron All-Span Engineering & Construction Ltd. y McElhanney Consulting Services Ltd. El ingeniero de diseño de los propietarios fue WSP Canada Inc.