En 1909 se construyó un dique de tierra en Chequessett Neck (Wellfleet, Massachusetts), en la desembocadura del río Herring, en parte para drenar los humedales y controlar los mosquitos. A lo largo de muchos años, la obstrucción del flujo de las mareas transformó la mezcla de agua dulce y salada del estuario en un entorno completamente de agua dulce, lo que provocó la degradación del ecosistema. Para remediarlo, se puso en marcha el Proyecto de Restauración del Río Herring, destinado a restablecer todo el rango natural de las mareas en cientos de acres de la llanura aluvial.

En la fase inicial del proyecto, que durará un año, se sustituirá el dique por un puente con compuertas de marea a lo largo de toda su longitud para permitir la reintroducción controlada de agua salada de marea en el río desde el puerto de Wellfleet. Ello propiciará el retorno gradual de la vegetación palustre, mejorará el hábitat de los peces y la fauna silvestre y permitirá que los arenques vuelvan a desovar en los estanques de la cuenca. Dado que la carretera por encima del dique es el único acceso para algunos residentes de la ciudad y es utilizada por los equipos de primera intervención, se necesitaba una ruta de desvío segura y fiable durante la duración de la construcción y se seleccionó un puente modular de acero de un solo carril de Acrow.

La solución 700XS® de Acrow consta de cuatro vanos y tiene una longitud total de 97,54 metros. El ancho de la estructura de acera a acera es de 4,2 m con un paso de peatones en voladizo de 1,52 m a un lado del puente. El puente tiene carriles guía TL-3 con revestimiento de asfalto de 2" en el tablero y se diseñó conforme a la norma AASTHO HL-93.

El puente fue alquilado al contratista del proyecto MIG Corporation y montado e instalado por Atlantic Bridge & Engineering, Inc. Se abrió oficialmente al tráfico en marzo de 2024 y permanecerá en servicio hasta la finalización de la nueva estructura permanente.

Fuente de la imagen: MIG Corporation Inc. Derechos de autor MIG Corporation Inc. Reproducido con permiso de MIG Corporation Inc.