El puente de 320 pies de largo Acrow 700XS de 3 tramos que se utiliza en la Interestatal 75 sobre Bruce B. Downs Boulevard fue comprado por el Departamento de Transporte de Florida. Permite el tráfico hacia el norte en la I-75, permitiendo el reemplazo del puente existente y mejoras en la intersección de Bruce B. Downs Boulevard.

El costo total de la construcción del proyecto es de 95,6 millones de dólares y cubre 11,4 millas. El Departamento de Transporte de Florida está ampliando la I-75 de cuatro a seis carriles desde la Avenida Fowler en el condado de Hillsborough a la Carretera Estatal 56 en el condado de Pasco. Cuando se termine habrá al menos tres carriles de circulación en cada dirección, con carriles auxiliares cerca de los intercambiadores para mejorar el flujo de tráfico que entra y sale de la autopista. El proyecto incluye tres nuevos puentes, incluyendo el reemplazo del puente sobre Bruce B. Downs Blvd. así como mejoras en las intersecciones de la I-75 en la Avenida Fowler, Bruce B. Downs Blvd. y el puente de la Avenida Fowler sobre el río Hillsborough en dirección oeste.

El puente comprado por el Departamento de Transporte de Florida es el primer puente de la serie Acrow 700XS comprado y propiedad del Departamento de Transporte de Florida. La razón principal para especificar un puente de paneles fue fundada en la historia de la utilización por parte del Departamento de Transporte de Florida del puente de la serie Acrow 300, propiedad del estado. El estado compró su puente de la serie 300 en los años 80 y 90 y ha utilizado con éxito su inventario para los desvíos planificados y la respuesta de emergencia, que incluye 3.400 pies del puente I-10 sobre la bahía de Pensacola después del huracán Iván en 2004. El Departamento de Transporte de Florida mantiene actualmente un inventario de cerca de 8.000 pies del puente de la serie Acrow 300 que se utiliza regularmente en todo el estado. Todo el inventario del puente de la serie 300 tiene un ancho de carretera de 24 pies y sólo está diseñado y clasificado para una carga viva HS-20 y los tramos del puente no superan los 60 pies.

El puente de 700XS recientemente adquirido es significativo en el sentido de que indica el deseo del estado de seguir utilizando el puente de paneles de cerchas para los desvíos en las carreteras, incluidas las autopistas. El puente de paneles de celosía tiene la versatilidad de satisfacer las actuales cargas pesadas y los requisitos de las barandillas, proporcionar mayores luces y ofrecer una selección de anchos para acomodar los distintos niveles de volumen de tráfico diario.

Una vez que los diseños fueron finalizados, se publicaron los documentos contractuales y el proyecto fue anunciado para su licitación. El estado otorgó el proyecto de 95,6 millones de dólares a Prince Contracting con oficinas corporativas en Tampa, Florida. El Departamento de Transporte de Florida, compró el puente Acrow que se instaló en enero de 2012.