Situado a las afueras del centro de Pittsburgh y construido a principios del siglo XX, el puente Kenmawr transportaba tráfico rodado y peatonal sobre las vías principales del ferrocarril Norfolk Southern. Después de que una inspección en 2012 lo encontrara estructuralmente deficiente y funcionalmente obsoleto, el límite de peso se redujo de 12 a 6 toneladas. En 2014, el Departamento de Transporte de Pensilvania anunció planes para sustituir la estructura. Al no existir ningún desvío viable a largo plazo, fue necesario construir un puente provisional para minimizar el impacto de las obras en este enlace regional tan transitado.

El proyecto empezó a construirse en 2020. El contratista, Golden Triangle Construction Co., Inc. encargó a Acrow un puente modular de acero para mantener el flujo de tráfico hasta la finalización del nuevo puente permanente. La estructura de dos carriles de Acrow medía 39,62 m (130 pies) de largo y 7,35 m (24 pies) de ancho para acomodar el tráfico vehicular bidireccional y tenía una pasarela de 1,5 m (5 pies) para el paso seguro de peatones. La superficie estaba recubierta de asfalto. Se instaló al oeste del antiguo puente Kenmawr mediante un lanzamiento asistido por grúa y se abrió al tráfico en agosto de 2020. Permaneció en servicio hasta la inauguración de la nueva estructura en julio de 2021.

El versátil puente modular de acero de Acrow demostró ser una solución ideal para este proyecto. Los componentes compactos se entregaron en el lugar a través de calles congestionadas con facilidad y se construyeron e instalaron rápidamente, requiriendo sólo un único cierre de la ruta durante el fin de semana.

Disponibles en alquiler o compra, los puentes de Acrow proporcionan desvíos rentables y seguros alrededor de las obras durante la sustitución o reparación de puentes. Instalados rápidamente en días, constituyen una alternativa más rápida y económica a la construcción tradicional por fases y permiten acelerar la construcción de puentes para proyectos prioritarios.