Waterfront Seattle es una iniciativa plurianual para reconstruir el frente marítimo central de la ciudad bajo la dirección de la Oficina de Proyectos Marítimos y Cívicos del Ayuntamiento de Seattle. En el marco de esta iniciativa, está previsto sustituir el puente peatonal de Marion Street, que conecta el centro de Seattle con Colman Dock. Colman Dock es la principal terminal de transbordadores de Seattle y da servicio a casi cinco millones de pasajeros peatonales al año, muchos de los cuales utilizan el puente.

La instalación de un puente de desvío durante la duración del proyecto de sustitución se consideró fundamental para garantizar la seguridad de los peatones, que habrían tenido que cruzar una zona de construcción activa y varios carriles de tráfico sin una estructura alternativa. Se seleccionó un puente de acero modular duradero de Acrow para proporcionar una solución segura, fiable y rentable durante el proyecto plurianual.

El puente de dos vanos de Acrow fue adquirido por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) y entregado al contratista del proyecto, Hoffman Construction Company. El puente, de 270 pies (82,3 m) de largo con una pasarela de 24 pies (7,35 m) de ancho, se diseñó para el tráfico peatonal, con reutilización posterior para una carga de dos carriles HL-93. El tablero revestido de epoxi tenía un acabado de arena fina para facilitar el tráfico peatonal en lugar de un tablero normal revestido de epoxi para el tráfico de vehículos. La construcción del puente de desvío en el muelle significaba que no se permitían cargas puntuales pesadas, incluidas grandes grúas. En su lugar, se utilizaron apuntalamientos temporales para soportar la estructura durante la instalación. El puente desviado se instaló en 2019 y se mantuvo en uso hasta noviembre de 2023, cuando se inauguró el nuevo puente.

Una vez desmontados, los componentes de Acrow fueron almacenados por el WSDOT para su uso futuro como puente de dos carriles y 48,77 m de longitud.