Waterfront Seattle est un projet pluriannuel de reconstruction du front de mer central de la ville, sous la direction de l'Office of the Waterfront and Civic Projects de la ville de Seattle. Dans le cadre de cette initiative globale, le pont piétonnier de Marion Street, qui relie le centre-ville de Seattle à Colman Dock, devait être remplacé. Colman Dock est le principal terminal de ferry de Seattle et accueille chaque année près de cinq millions de passagers piétons, dont beaucoup empruntent le pont.

L'installation d'un pont de déviation pendant la durée du projet de remplacement a été jugée essentielle pour assurer la sécurité des piétons, qui auraient dû traverser une zone de construction active et plusieurs voies de circulation sans structure alternative en place. Un pont modulaire durable en acier d'Acrow a été choisi pour fournir une solution sûre, fiable et rentable pendant le projet pluriannuel.

Le pont à deux travées d'Acrow a été acheté par le Département des transports de l'État de Washington (WSDOT) et livré à l'entrepreneur du projet, Hoffman Construction Company. Le pont, d'une longueur de 82,3 m avec une passerelle de 7,35 m de large, a été conçu pour la circulation des piétons et réutilisé ultérieurement pour une charge à deux voies sur la route HL-93. Le tablier revêtu d'époxy avait une finition en sable fin pour faciliter la circulation des piétons, plutôt qu'un tablier ordinaire revêtu d'époxy pour la circulation des véhicules. La construction du pont de déviation sur le quai signifiait qu'aucune charge ponctuelle lourde - y compris de grandes grues - n'était autorisée. Au lieu de cela, un étayage temporaire a été utilisé pour soutenir la structure pendant l'installation. Le pont de déviation a été installé en 2019 et est resté en service jusqu'en novembre 2023, date à laquelle le nouveau pont a été inauguré.

Après démontage, les composants Acrow ont été stockés par WSDOT en vue d'une utilisation future comme pont à deux voies de 160 pieds de long (48,77 m) pour des applications d'urgence.