L'autoroute Interstate 20 (I-20) joue un rôle essentiel pour les usagers locaux et l'industrie pétrolière et gazière, mais elle est depuis longtemps en proie à des embouteillages récurrents. Afin de répondre aux préoccupations en matière de capacité et de sécurité, le Département des transports du Texas (TxDOT) supervise un projet d'élargissement de ce tronçon de l'autoroute.

L'entrepreneur chargé du projet, Sundt Construction, avait besoin d'une méthode efficace pour acheminer le béton depuis sa centrale à béton située d'un côté de l'autoroute I-20 jusqu'à l'autre côté de celle-ci, où il devait être coulé. Pour relever ce défi, Acrow a mis en place une structure économique et durable visant à améliorer la sécurité et la productivité, ce qui a permis de raccourcir le calendrier global des travaux.

Acrow a conçu la structure en s'inspirant du concept de Sundt, qui prévoyait un pont aérien sans culées équipé d'un système de convoyage, le pont à panneaux Acrow étant soutenu par des pilotis. L'entrepreneur a fourni les éléments de la sous-structure, notamment les pilotis et les voies d'accès. Le pont a été assemblé sur place puis mis en place à l'aide d'une grue.

Le pont à travée unique d’Acrow mesure 100 pieds (30,48 m) de long et 12 pieds (3,67 m) de large. Sundt a fourni et installé le tablier en bois de l’ouvrage et a conçu le système de convoyage du béton, qui supporte les charges des équipements de convoyage, des matériaux en béton et de l’équipe de chantier chargée de l’exploitation du système. Ce pont provisoire devrait rester en service pendant environ deux ans, jusqu'à l'achèvement du projet d'élargissement.

Ce projet illustre l’expertise d’Acrow dans la mise en œuvre de solutions durables et sur mesure, même pour les applications les plus spécialisées. Compte tenu de l’importance de l’autoroute I-20 pour la région, la réduction au minimum des impacts liés aux travaux de construction constituait une priorité essentielle pour Sundt Construction et le TxDOT dans le cadre de leurs efforts visant à accroître la capacité d’accueil, à améliorer les échangeurs et à renforcer la sécurité routière. Le pont modulaire en acier contribue à la réalisation de ces objectifs en permettant une gestion plus efficace des opérations, en raccourcissant la durée globale du projet et en limitant les désagréments pour les automobilistes.