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21 de mayo

Acrow instala los primeros puentes elevadores temporales impulsados hidráulicamente en los EE.UU.

Los puentes de desvío ayudarán a mitigar la interrupción del tráfico en zonas muy transitadas y permitirán el acceso continuo al tráfico de embarcaciones en el Arroyo Westchester.

(Parsippany, Nueva Jersey) - 21 de mayo de 2020 - Acrow Bridge, una importante empresa internacional de ingeniería y suministros de puentes, ha anunciado que dos de sus puentes elevadores modulares temporales de acero se están utilizando para permitir el paso ininterrumpido de vehículos y buques durante la sustitución del puente de 65 años de edad de Unionport sobre el arroyo Westchester en el Bronx, NY. Los puentes de Acrow transportan el tráfico en dirección este y oeste en Bruckner Boulevard y son los primeros puentes levadizos temporales impulsados hidráulicamente en los Estados Unidos.

El puente de Unionport es muy transitado, con un tráfico aproximado de 50.000 a 60.000 vehículos y el único enlace entre la autopista de Bruckner y la autopista del Bronx a la autopista del río Hutchinson y los destinos al norte. El puente se había deteriorado y se consideraba estructuralmente deficiente y con gran necesidad de ser reemplazado. Los puentes levadizos de desvío eran una propuesta de Value Engineering (VE) de Unionport Constructors JV, propietarios del proyecto de reemplazo del puente. La propuesta les permitió acortar la duración del proyecto, mantener un tráfico fluido durante la construcción y construir el nuevo puente basculante de una sola vez en lugar de utilizar un enfoque de construcción por fases, lo que dio como resultado un producto de mejor calidad para la ciudad de Nueva York y el público viajero.

Se espera que los puentes de desvío de Acrow estén en servicio durante dos años y varían en sus dimensiones. El puente de desvío norte tiene 24' de ancho con aproximaciones de 60' y 100' y una envergadura de 66'. El puente sur, que tiene 30' de ancho, tiene enfoques de 80' y 100' con una envergadura de 90', así como una pasarela de 5' en el lado sur de toda la longitud de 210'. La licitación del proyecto tuvo lugar en 2017 y Acrow comenzó el diseño de los puentes levadizos en la primavera de 2018. El puente levadizo del norte se puso en marcha en octubre de 2019 y el del sur en diciembre de 2019.

Junto con Unionport Constructors JV, Hardesty y Hanover diseñaron el proyecto general con la orientación de JV.

"Aunque hubo desafíos con el proyecto que lo hicieron técnicamente difícil durante la etapa de instalación, tales como un sitio de construcción extremadamente congestionado y un área de construcción muy pequeña, pudimos construir, instalar, probar y hacer que las estructuras estuvieran completamente operativas en un corto período de tiempo", dijo Bob Rose, Gerente Regional de Ventas del Noreste de Acrow. "Como un paquete de servicio completo, Acrow diseñó, suministró y supervisó la instalación de todos los componentes del puente, todos los eléctricos y mecánicos, torres, cruces, plataformas de acceso, pasarelas, plataforma de la casa de control y pasarelas de mantenimiento".

Bill Killeen, Director General de Acrow, añadió: "La sólida experiencia de Acrow en la creación de soluciones de ingeniería incluso para las situaciones más difíciles ha ayudado a regiones de todo el mundo a completar los proyectos de forma segura y oportuna. Las estructuras de Acrow han desempeñado un papel importante en el apoyo a los contratistas y agencias gubernamentales por igual, cuando es crítico que los proyectos se mantengan en o antes de lo previsto y dentro del presupuesto".

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