Juste à l'est de la petite ville de Nacogdoches, au Texas, un pont vieillissant sur la State Highway 21, au-dessus de la Carrizo Creek, devait être remplacé. La route est empruntée par des véhicules commerciaux et non commerciaux, dont de nombreux touristes attirés par les attractions de la région tout au long de l'année. Lors de la planification du projet, le maintien de l'alignement horizontal de la route existante a été considéré comme une priorité, et le maintien de deux voies de circulation sur la route d'évacuation des ouragans désignée par le ministère des Transports du Texas était une obligation légale.

La construction par étapes n'a pas été considérée comme une option viable, car elle pourrait entraîner des fermetures intermittentes de voies, et le maintien de l'alignement nécessiterait l'ajout d'un large accotement au pont pour pouvoir accueillir deux voies de circulation lors de la phase suivante. La construction d'un nouveau pont adjacent au pont existant a également été écartée, car elle modifierait l'alignement et créerait des impacts négatifs sur l'emprise. Compte tenu de la réussite de projets antérieurs dans le district qui avaient utilisé avec succès des ponts de déviation temporaires, le district de Lufkin du Texas DOT a décidé d'utiliser un pont de déviation temporaire car il offrait un moyen économique de répondre à ces préoccupations, tout en réduisant le temps de construction et en fournissant un itinéraire de déviation sûr et fiable pour les voyageurs et un environnement plus sûr pour les travailleurs.

L'entrepreneur du projet, Drewery Construction Co., Inc. a choisi un pont Acrow 700XS à travée unique d'une longueur totale de 130 pieds (39,62 m) et d'une largeur de chaussée à deux voies de 24 pieds (7,35 m). La structure modulaire en acier a été assemblée sur le site à partir de septembre 2022 et installée en octobre à l'aide d'un lancement en porte-à-faux complet avec un nez de lancement de 80 pieds (24,38 m). Le pont temporaire sera utilisé jusqu'à l'achèvement du nouveau pont.