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Étude de cas de Rockport Missouri

Étude de cas Acrow

Étude de cas de Rockport Missouri

Le pont d'Acrow rouvre la route endommagée par les inondations à Rock Port, Missouri

Le projet a permis d'accélérer le rétablissement du service de fret ferroviaire dans la région

Lors de la grande inondation du Midwest qui a débuté en mars 2019, la rivière Nishnabotna, un affluent du Missouri, a débordé de ses berges et de ses digues. En se précipitant vers l'aval, l'eau a provoqué un grave affouillement et la fermeture immédiate du pont sur la route américaine 136 à Rock Port, dans le Missouri.

Bien qu'il ne soit pas très fréquenté, il était particulièrement important que la route soit rétablie le plus rapidement possible, car elle constituait le seul accès pour les équipes de la BNSF Railway afin d'entretenir le matériel endommagé par les inondations et de reprendre le service de fret complet dans la région.

Afin de rétablir rapidement un passage sûr, il a été décidé de "surpasser" ou de glisser un pont Acrow plus long à l'intérieur de la structure endommagée. Alors que le pont existant fait 150' de long, la structure d'Acrow fait 190' de long avec une largeur de 18' et un chargement HS-20

Le projet était assorti d'une exigence de livraison et de montage particulièrement serrée, mais Acrow a pu respecter le délai - la structure a été ouverte à la circulation huit jours après réception de la commande. Le pont d'Acrow devrait être utilisé pendant trois mois, tandis que la BNSF Railway achève les réparations dans les environs immédiats.

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