La bascule de tourillon au-dessus du canal du Nord à Chicago, Illinois, avait plus de 100 ans et présentait des déficiences structurelles. Acrow a travaillé avec le ministère des Transports de Chicago et l'entrepreneur général, F.H. Paschen, pour réaliser un projet d'enlèvement et de remplacement de 90 jours.
Les applications des ponts Acrow vont des solutions à long terme et permanentes aux détours, en passant par les remplacements temporaires et d'urgence. Comme pour de nombreuses applications d'Acrow, la durée d'une installation temporaire varie considérablement ; le pont de la rue Division en est un excellent exemple. Malgré des projets de réhabilitation dans le passé, le pont ne fonctionnait plus mécaniquement. En conséquence, le plan de remplacement du pont a été accéléré d'un an et transformé en un projet d'urgence qui nécessitait une solution de remplacement temporaire. Alors que les fenêtres de construction sont généralement petites, le projet de la rue Division avait un calendrier que peu de gens pouvaient respecter de manière réaliste.
Acrow a travaillé avec le CDOT et a conçu et réalisé un pont et une solution d'installation pour répondre aux contraintes complexes du site et aux exigences de cambrure dans le délai d'urgence. Le pont provisoire d'Acrow a été conçu pour deux voies de circulation de banlieue avec deux pistes cyclables et des ponts piétonniers en porte-à-faux de 5 pieds des deux côtés pour fournir un espace adéquat pour la circulation piétonne prévue. Il a été installé en 37 jours seulement et a permis au CDOT de terminer le projet d'urgence plus tôt que prévu. L'entrepreneur général, F.H. Paschen, a reçu le prix de l'entrepreneur de l'année 2014 décerné par le département des transports de Chicago.
Le pont provisoire d'Acrow devrait être en place pendant 4 à 5 ans avant que le pont de remplacement ne soit érigé.
