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Étude de cas Acrow

La déviation d'Acrow est un élément essentiel de l'initiative routière de New York dans le comté de Lower Westchester

Un pont modulaire en acier permet une circulation ininterrompue dans le cadre d'un projet clé de lutte contre les inondations chroniques

Afin d'atténuer les inondations fréquentes sur trois routes très fréquentées, l'État de New York a lancé un grand projet visant à améliorer le drainage et à renforcer la sécurité et la résistance des routes en cas de tempête. L'un des volets de cette initiative consistait à remplacer le pont de l'avenue Lincoln Est sur la promenade de la rivière Hutchinson dans le comté de Westchester. Comme la route permettait l'accès aux banlieusards dans une zone densément peuplée, à 15 miles du centre-ville de New York, il a été jugé nécessaire de concevoir et de fournir un pont de déviation temporaire qui serait en place pendant toute la durée des travaux.

Le constructeur Halmar International, LLC a choisi Acrow pour fournir la structure temporaire. La solution finale, un pont à deux voies et à deux travées d'une longueur totale de 73,15 m et d'une largeur de 7,35 m, supporte deux voies de circulation, ainsi qu'une passerelle en porte-à-faux de 1,5 m de long et des supports pour une conduite de gaz de 12 pouces. Deux tours d'étaiement Acrow assurent le soutien structurel. Malgré les défis posés par une zone de lancement très étroite avec une pente de 8 %, l'installation a été achevée dans la moitié du temps prévu et a été ouverte à la circulation en février 2021. Il sera utilisé pendant environ 11 mois jusqu'à ce que le nouveau pont soit prêt.

Les ponts modulaires en acier constituent une solution temporaire rentable pour détourner le trafic lors de projets de réhabilitation ou de remplacement d'infrastructures vieillissantes. Ils sont personnalisables pour répondre aux exigences spécifiques du site, et ils sont facilement transportables et rapidement installés avec un minimum d'équipement lourd. Durables et fiables, ils conviennent également comme structures permanentes, permettant dans les deux cas une construction accélérée des ponts.

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