À Northampton, dans le Massachusetts, quatre ponts vieillissants de la I-91 devaient être remplacés. Deux ponts assurent la circulation au-dessus de la route 5 et des voies du chemin de fer B&M, et les deux autres au-dessus de Hockanum Road, à une courte distance au nord. L'entretien de la route étant essentiel, deux ponts de déviation temporaires ont été spécifiés afin d'absorber le trafic intense pendant la durée du projet, qui s'étend sur plusieurs années.

Les ponts modulaires d'Acrow ont été achetés par l'entrepreneur J.F. White Contracting Co. et installés dans le terre-plein à chaque endroit afin de maintenir deux voies de circulation ininterrompues pendant que chaque série de ponts en direction du nord et du sud sont remplacés l'un après l'autre. La structure de déviation au-dessus de la route 5 et des voies ferrées se compose de cinq travées d'une longueur totale de 500 pieds (152,4 m) et repose sur huit tours Acrow d'une hauteur allant de 23 pieds (7,01 m) à 33 pieds (10,06 m). Le second pont Acrow, qui enjambe Hockanum Road, est une travée libre de 42,67 m de long. Les deux ponts ont une largeur de 30 pieds (9,15 m) entre les bordures et leur tablier est recouvert d'asphalte.

La structure la plus longue a été installée avec un lancement en porte-à-faux complet et le pont sur Hockanum Road a été lancé à l'aide d'une grue. Le pont au-dessus de la Route 5 et des voies ferrées a été installé en coordination totale avec les chemins de fer et le MassDOT ; l'emplacement présentait des complexités uniques. L'espace entre les structures d'Acrow et les ponts existants était extrêmement limité, et la chaussée et la voie ferrée en dessous - ainsi que les services publics - devaient être évités. La séquence de lancement d'Acrow a permis une installation transparente entre les ponts existants. De plus, Acrow a fourni des tours de soutien temporaires sur des piliers inclinés qui ont évité les obstacles en dessous.

Le trafic en direction du nord s'est déplacé sur la chaussée et les ponts temporaires en mai 2022 pendant la construction des deux structures permanentes en direction du nord. Les ponts d'Acrow ont ensuite accueilli la déviation du trafic en direction du sud en juillet 2023 pour permettre la construction des structures permanentes en direction du sud. Ils resteront en place jusqu'en juillet 2024, le projet se terminant fin 2024.