Afin de prolonger la vie des ponts existants de l'Interstate 10 sur la Craycroft Road, du côté sud de Tucson, le ministère des Transports de l'Arizona (ADOT) a entrepris un projet de 3,3 millions de dollars pour démolir et remplacer les tabliers des ponts. Construite dans les années 1950, la I-10 est la principale autoroute inter-États est-ouest traversant l'Arizona et est très fréquentée par les véhicules commerciaux et privés. Selon les données de l'ADOT, le trafic quotidien moyen annuel à la sortie de Craycroft Road était de 60 768 en 2015.

Pour faire avancer le projet avec le moins d'interruption possible de la circulation et offrir un environnement sécuritaire aux automobilistes et aux travailleurs de la construction, un pont modulaire Acrow de 200 tonnes et de 200 pieds de long a été commandé et installé en mars 2017. Le pont temporaire a été construit sur place et assemblé dans l'espace médian entre les ponts existants. Il était initialement configuré pour transporter le trafic en direction est pendant que le pont de la route en direction est était rénové. À la fin de cette phase du projet, le trafic en direction ouest a été acheminé par la structure temporaire afin de permettre la rénovation du pont en direction ouest.

Les solutions de détournement de ce type sont de plus en plus utilisées par les DOT des États. Les décès dans les zones de travail continuent d'être un problème croissant et l'utilisation de ponts de contournement est une méthode pour assurer la sécurité du chantier. Il est beaucoup plus sûr pour les automobilistes et les travailleurs de la région de prévoir un itinéraire qui sépare les véhicules d'une zone de construction. De plus, afin de minimiser les coûts liés aux retards de la circulation, il est essentiel de maintenir la vitesse de circulation, surtout sur une autoroute inter-États très fréquentée comme l'I-10. D'autres options de réacheminement, telles qu'une voie de contournement en façade ou un croisement séparant la route avec la circulation de face, ralentiraient considérablement la circulation.

On s'attend à ce que la structure Acrow soit en place jusqu'à l'achèvement du projet à la fin de l'automne 2017.

" Les ponts de déviation modulaires Acrow sont un choix logique pour les ministères des Transports des États et les entrepreneurs qui doivent respecter ou devancer l'échéancier et, en même temps, assurer la sécurité des automobilistes et des travailleurs ", a déclaré Bill Killeen, président et chef de la direction d'Acrow Bridge. " Les ponts de déviation modulaires Acrow, disponibles à la location ou à l'achat, sont rentables et offrent un passage sûr et fiable pour les automobilistes et une sécurité accrue dans la zone de construction ".