Le pont de North Washington Street est essentiel à l'infrastructure de Boston. Propriété de la ville de Boston et géré par le département des transports du Massachusetts (MASSDOT), le pont accueille plus de 40 000 véhicules par jour et sert de principale ligne de bus entre Boston et Charlestown. La structure d'origine avait dépassé sa durée de vie utile et nécessitait d'importants travaux annuels d'entretien et de réparation, ce qui a entraîné une réduction des voies de circulation au cours des dernières années. Prévu à l'origine pour un remplacement par étapes, l'entrepreneur, J.F. White Contracting, a proposé un pont routier temporaire à plusieurs travées afin d'accélérer la réalisation du projet et d'améliorer la sécurité des travailleurs.

Le pont n° 1 porte les services publics du projet, notamment le gaz naturel, l'eau et plusieurs lignes électriques et de communication. Ce pont utilitaire à 7 travées mesure 797' (242,93m) de long x 6,9' (2,1m) de large et est utilisé pour l'accès des entrepreneurs. Le pont n°2 est un pont routier à 7 travées de 215,8 m de long. Il accueille trois voies de circulation, ainsi qu'une passerelle pour piétons de 2,44 m de large afin de permettre l'accès au célèbre Freedom Trail de Boston.

La structure utilise des poutres de distribution et une construction continue afin que les piliers temporaires puissent correspondre étroitement aux originaux. Des poutres de distribution spéciales ont été conçues et fournies pour réduire la hauteur totale de levage.

La transition de tous les services vers le pont temporaire, qui assure l'alimentation en eau et en électricité de la ville de Boston, s'est déroulée sans heurts. Le principal défi concernait l'ingénierie de la circulation supplémentaire requise pour ajouter le pont temporaire dans une zone très encombrée. Le pont temporaire pour véhicules permet à l'entrepreneur d'acheminer les matériaux du pont de remplacement par barge, sans interrompre le trafic routier. MASSDOT s'attend à ce que le pont temporaire accélère l'achèvement du projet de six mois.

Les deux ponts ont été ouverts en juillet 2020 et assureront la fluidité du trafic et le fonctionnement des services jusqu'à l'achèvement du pont principal, début 2024.