En raison de la détérioration des pieux en bois, deux vieux ponts de la paroisse de Terrebonne étaient en train de s'effondrer et ne pouvaient même plus supporter un trafic automobile normal. Le gouvernement consolidé de la paroisse de Terrebonne a acheté deux ponts modulaires en acier à Acrow pour remplacer les structures gravement déficientes de Houma et Gibson. Les ponts préfabriqués en panneaux d'Acrow ont offert une conception simple, un temps d'installation réduit et des avantages en termes de coût global du projet, tout en respectant et en dépassant les exigences de charge et de conception.

En raison des préoccupations croissantes concernant les ponts structurellement défectueux, la Louisiane est devenue plus exigeante quant aux normes de sécurité et aux exigences structurelles applicables aux ponts appartenant à l'État et aux paroisses. Les résultats d'une inspection menée par le département des transports et du développement de la Louisiane (LA DOTD) ont révélé des déficiences critiques sur le pont de Buquet Street à Houma et sur le pont de North Bayou Black Drive à Gibson. Il a été déterminé que la réparation n'était pas possible. Le Terrebonne Parish Consolidated Government (TPCG) a émis un certificat d'urgence publique exigeant une action immédiate pour remplacer les deux ponts, et les ponts à panneaux en treillis Acrow 700XS ont été choisis.

L'un des principaux avantages de l'utilisation des structures d'Acrow était la capacité des ponts à enjamber complètement les voies d'eau, ce qui est extrêmement important dans les zones basses de la Louisiane où les voies d'eau sont sujettes aux inondations et où les débris sont souvent pris dans les multiples piles de l'ancienne conception. La conception d'Acrow a éliminé ces piliers, permettant à l'eau courante de transporter les débris sous la travée unique, éliminant ainsi la nécessité d'un nettoyage fréquent des débris. Les ponts modulaires en acier préfabriqués d'Acrow constituent un choix parfait lorsqu'une solution de pont permanent rapide et rentable est nécessaire. Les composants personnalisables peuvent être conçus pour de nombreuses applications différentes, ont une durée de vie estimée à 75-100 ans et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Le pont de la rue Buquet constitue une liaison est-ouest essentielle à travers le Bayou Terrebonne. Construit en 1968 avec un pont à tablier de béton à cinq travées sur pieux de bois, il a été remplacé par un pont Acrow de 90 pieds de long avec une chaussée de 24 pieds de large, un système de rails de guidage intégré avec une capacité de charge TL-2 et une passerelle en porte-à-faux de 5 pieds de large. Le pont de North Bayou Black Drive est situé dans la communauté plus rurale de Gibson, mais il est essentiel pour les résidents qui doivent traverser le canal Donner pour accéder aux maisons et aux entreprises. Le vieux pont a été construit en 1962 et comportait un tablier en béton sur des pieux en bois ; il a été remplacé par un pont à panneaux Acrow de 70' de long par 24' avec un rail de guidage TL-2. Les deux ponts comprenaient un système de tablier orthotrope Acrow avec une surface antidérapante en agrégats époxy extrêmement durable et résistante.

Une fois les ponts approuvés et achetés, TPCG a lancé un appel d'offres pour l'installation des ponts. Gray Contracting a remporté l'appel d'offres pour l'installation du pont de Buquet Street et SeaLevel Construction a installé le pont de North Bayou Black Drive. L'ingénieur concepteur des deux ponts était Providence/Gulf South Engineers Associates, LLC.

"Les ponts Acrow ont fourni une conception simple, une installation rapide, une longue durée de vie tout en respectant et dépassant les exigences de charge et de conception du DOTD de Louisiane", a déclaré Perry Blanchard, directeur des opérations des travaux publics de Terrebonne Parishes. "Acrow a répondu à toutes nos exigences, et le personnel d'Acrow Bridge a toujours été très utile en répondant à nos questions, du premier appel à l'achèvement du projet."