Les fortes pluies et les inondations de mai 2020 dans le Michigan ont entraîné l'effondrement du barrage d'Edenville. Le département des transports du Michigan (MDOT) et les autorités locales ont dû fermer près de 30 routes et ponts, dont deux le long du corridor de la M-30. Des communautés entières ont été divisées, obligeant les navetteurs et les résidents locaux à suivre de longues déviations. 10 000 personnes ont été immédiatement déplacées et l'un des principaux ponts de la région, le pont-jetée de la M-30 qui enjambe la rivière Tobacco, a été complètement détruit.

La conception et la construction d'une structure de remplacement permanente prendraient des années. En l'absence de déviation locale raisonnable, le MDOT a opté pour une structure temporaire à long terme afin de rétablir la mobilité le plus rapidement possible et d'atténuer les dommages économiques prolongés. Un pont modulaire en acier de 70,1 m a été acheté.

Il devrait être en service pendant 3 ans au maximum, mais il est conçu pour durer au moins 15 ans si les plans de construction à long terme sont suspendus. Cela donne au MDOT le temps d'analyser les besoins actuels et futurs du corridor en matière de transport. Les ponts modulaires en acier durables d'Acrow offrent des solutions idéales et immédiates pour restaurer les infrastructures endommagées ou détruites. Les composants en stock peuvent être livrés rapidement et facilement, même sur des routes endommagées.

La construction du projet a commencé en décembre 2020 et le pont a été livré à l'entrepreneur, Anlaan Corporation, le mois suivant. Malgré des conditions météorologiques défavorables, la travée a été ouverte à la circulation en mars 2021, moins d'un an après les inondations, alors que le processus de conception et d'approbation dure habituellement de trois à cinq ans. Lorsque le pont permanent sera ouvert, le pont modulaire sera démonté et ses composants stockés pour être réutilisés dans des projets planifiés et d'urgence dans tout l'État.