Un pont modulaire permanent préserve l'accès des résidents, des touristes et des motoneigistes en Ontario
Le remplacement d'un acrotère s'avère plus rentable que la réhabilitation d'un pont structurellement défectueux
Situé à 90 minutes à l'est de Toronto, le pont vieillissant de Burnt Dam, dans le canton de Havelock-Belmont-Methuen, dans le sud de l'Ontario, a été jugé structurellement déficient lors d'une évaluation d'inventaire réalisée en 2017 par son propriétaire, le comté de Peterborough. En plus de maintenir la route pour les résidents et le trafic touristique estival, le pont fournit également un lien critique avec un réseau régional de pistes de motoneige économiquement important au nord. Étant donné que la réhabilitation de la structure serait un projet long et coûteux, une solution modulaire en acier rentable d'Acrow a été sélectionnée comme la meilleure option pour un remplacement permanent.
Le pont 700XS® à une voie d'Acrow mesure 22,1 m de long, avec une largeur de 3,67 m. La taille non standard de la travée, personnalisée par Acrow pour cette application permanente, était nécessaire pour permettre la réutilisation des fondations existantes de l'ancien pont. La taille non standard de la travée, personnalisée par Acrow pour cette application permanente, était nécessaire pour permettre la réutilisation des fondations existantes de l'ancien pont. Le pont a été fourni à l'entrepreneur McPherson-Andrews Contracting Ltd, une entreprise qui possède une expérience considérable en matière de ponts à panneaux.
L'assemblage des éléments du pont a commencé au début du mois d'août 2023, et la structure a été mise en place avec succès et en toute sécurité à l'aide d'une grue, avant d'être ouverte à la circulation deux mois plus tard. La nouvelle structure Acrow offrira un accès aux résidents et aux touristes tout au long de l'année et devrait attirer beaucoup plus de motoneigistes dans la région pendant les mois d'hiver.
Le projet a été financé par le programme de développement économique rural (RED) de l'Ontario et l'Organisation touristique régionale 8 (RTO8), et réalisé grâce à une collaboration entre le comté de Peterborough, le canton de Havelock-Belmont-Methuen, la Fédération des clubs de motoneige de l'Ontario et le Havelock & District Snowmobile Club, en partenariat avec le consultant en ingénierie DM Wills. Le nouveau pont permanent de Burnt Dam a été officiellement inauguré lors d'une cérémonie d'inauguration, la propriété du pont ayant été officiellement transférée du comté au canton au cours de l'événement.