Acrow Bridge réduit l'impact sur les voyageurs pendant l'initiative d'infrastructure " Last Mile " de 135 millions de dollars de la NY State Thruway Authority

La dernière étape de la reconstruction complètera plusieurs décennies de travaux sur la route I-95, très fréquentée, dans le Bronx et le comté de Westchester

(Parsippany, New Jersey) - 12 juin 2019 - Acrow Bridge, une entreprise internationale de premier plan dans le domaine de l'ingénierie et de la fourniture de ponts, a annoncé aujourd'hui que l'un de ses ponts modulaires en acier est utilisé pour détourner le trafic dans le cadre d'un projet faisant partie de l'initiative "Last Mile" de la NY State Thruway Authority sur une section de la route I-95 New England Thruway allant du comté de Westchester dans l'État de New York à la frontière du Connecticut. Le projet global consiste à améliorer le tronçon de l'autoroute, qui transporte plus de 140 000 véhicules par jour, afin d'améliorer la sécurité et la circulation des automobilistes et la qualité de vie des habitants des environs. 

Lancée en 2018, cette initiative est la phase finale de la reconstruction d'une section de 15 miles de l'autoroute à travers le Bronx et le comté de Westchester. Le projet comprend la reconstruction de la ligne principale de l'autoroute, la reconfiguration ou la modernisation des rampes, la réhabilitation ou le remplacement de plusieurs ponts, ainsi que l'installation de murs antibruit, de barrières visuelles et de murs de soutènement. Les travaux devraient se poursuivre par étapes jusqu'à leur achèvement en 2021, certaines voies restant ouvertes en permanence pour minimiser les perturbations de la circulation.

Le pont d'Acrow sert actuellement de déviation pendant les travaux de construction pour remplacer la bretelle menant le trafic de la I-287 en direction de l'est à la I-95 en direction du nord. La structure a une longueur totale de 390', avec deux travées de 150' chacune et une de 90', d'une largeur de 36' pour accueillir trois voies de circulation. Plusieurs aspects du projet ont posé des défis à la conception et à l'installation de la structure : l'empreinte du site est extrêmement réduite avec une aire de lancement minimale ; les tours de support sont inclinées ; la pente transversale de 3 % requise a nécessité la fabrication de poutres de plancher spéciales ; des dalots spéciaux ont été fabriqués pour évacuer l'eau de la surface du pont ; et la conception à trois travées a posé des problèmes de soulèvement. L'installation du pont a commencé en février 2019 et il a été ouvert à la circulation en avril. Il est prévu qu'il soit utilisé pendant huit mois.

Le maître d'ouvrage est la NY State Thruway Authority et le contractant ECCO III, Stantec faisant office d'ingénieur d'études. 

"Ces dernières années, les ministères des transports des États et les entrepreneurs ont de plus en plus souvent choisi des détours plutôt que d'autres méthodes de réacheminement pendant la construction", a déclaré Bob Rose, directeur commercial de la région Nord-Est chez Acrow. Bill Killeen, PDG d'Acrow Bridge, a ajouté : "Les ponts modulaires d'Acrow, disponibles à la location ou à l'achat, sont un excellent choix pour les détours lorsque les ministères des transports et les entrepreneurs doivent respecter ou devancer le calendrier et, en même temps, assurer la sécurité des automobilistes et des travailleurs".

À propos d'Acrow Bridge
Acrow Bridge est au service de l'industrie du transport et de la construction depuis plus de 60 ans avec une gamme complète de solutions de ponts modulaires en acier pour véhicules, chemins de fer, militaires et piétons. La vaste présence internationale d'Acrow comprend son leadership dans le développement et la mise en œuvre de projets d'infrastructure de ponts dans plus de 80 pays, couvrant l'Afrique, l'Asie, les Amériques, l'Europe et le Moyen-Orient. Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter le site www.acrow.com

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